تجاوز البرنامج السككي الضخم بجهة الدار البيضاء الكبرى مرحلة حاسمة من التنفيذ، مسجلاً تطوراً لافتاً في وتيرة الأشغال بعد مرور اثني عشر شهراً على تدشينه من قبل الملك محمد السادس. ويأتي هذا الزخم التنموي بتمويلات تناهز 20 مليار درهم، بهدف إحداث نقلة نوعية في معايير التنقل داخل العاصمة الاقتصادية للمملكة.
تأتي هذه المبادرة كجزء لا يتجزأ من المخطط الوطني للسكك الحديدية الطموح نحو عام 2030، والذي خصصت له الدولة ميزانية إجمالية قدرها 96 مليار درهم. وتسعى هذه الرؤية الاستراتيجية إلى تحديث البنيات التحتية وتوسيع نطاق خدمات قطارات القرب والربط الجهوي لمواكبة التوسع العمراني والنمو السكاني المتسارع.
تتضمن خريطة الطريق لهذا البرنامج حزمة من المشاريع الهيكلية، تشمل تشييد ثلاث محطات مركزية من الجيل الحديث، وإنشاء 10 محطات إضافية لقطارات القرب، مع تحديث وتأهيل 5 محطات قديمة. كما يغطي المشروع مد 260 كيلومتراً من الخطوط الجديدة، وتعزيز الأسطول بـ 48 قطاراً موجهاً لخدمات النقل الجهوي والقرب.
مقالات ذات صلة
وتتقدم الأشغال حالياً بوتيرة منتظمة في مواقع المحطات الكبرى الثلاث، وتحديداً في الدار البيضاء-الجنوب، ومطار محمد الخامس، ومحيط الملعب الكبير الحسن الثاني. وتستهدف هذه الأقطاب خلق منظومة نقل متكاملة تدمج القطارات فائقة السرعة بالشبكات التقليدية، فضلاً عن الربط مع خطوط الترامواي والحافلات عالية الجودة.
يعمل المكتب الوطني للسكك الحديدية من خلال هذه الاستثمارات على رفع الطاقة الاستيعابية للشبكة الوطنية، بما يضمن مواءمة البنية التحتية للنقل مع الدينامية الاقتصادية والاجتماعية التي تشهدها المنطقة، مع التركيز على اعتماد حلول مستدامة وفعالة للتنقل الحضري.
